Le grand projet "Arc Express"

Le projet « Arc Express » vise à apporter une solution durable aux déplacements en banlieue par la réalisation d'une rocade en métro automatique, performante et fortement maillée au reste du réseau de transport en commun.

 

Zone d'influence directe du projet Arc Express

Il permettra notamment :
- autour de certaines de ces stations, de constituer ou de renforcer des pôles urbains. Il accompagnera la réalisation de l'objectif de construction de 60 000 logements par an et participera à la lutte contre l'étalement urbain.
- d'améliorer l'accessibilité régionale en proche et grande couronne en désaturant certaines lignes de transport en commun. Ce projet offre une véritable alternative à la voiture particulière (20% des utilisateurs de la rocade).
Le STIF a engagé un premier volet d'études (montant de 4 M€ financé à 70% par la Région et à 30 % par l'Etat) qui porte sur le montage opérationnel, les enjeux urbains, les solutions techniques et les coûts. Dans un premier temps, ces études apporteront un éclairage spécifique sur deux arcs :
- l'arc Sud-Est allant du RER B au Sud au RER A à l'Est ;
- l'arc Nord-Est allant du secteur de La Défense à la Plaine-Saint Denis.
Ce projet porte sur une longueur de 60 km environ et une soixantaine de stations, dont trente nouvelles. Un million de voyageurs utiliseront la rocade chaque jour.

Le projet « Arc Express » est un outil majeur de développement et d'aménagement du territoire francilien et un facteur essentiel d'attractivité. Par ailleurs, cette opération est inscrite dans le projet de loi du Grenelle de l'Environnement prévu à l'automne au Parlement.